Спортивная жизнь Никополя - Клуб "МОТО-Р Никополь" | |
Неділя, 05 квітня 2009, 00:17 | |
Дрок Евгений
Олешковские пески
(Ралли-рейд на мотоциклах класса Эндуро)
Клуб «МОТО-Р Никополь» расширяет свои возможности, присоединившись к ралли-марафону на мотоциклах, чем и подтверждает свое название.
Основной задачей рейда было: в четырехдневный срок (не беру во внимание день на доставку тел в Херсонскую область) проехать от г. Цюрупинска
до края Кинбургской косы и обратно.
Дорога Лёхи из Харькова до Днепропетровска, оттуда с Максом и Виталиком до Никополя, а оттуда со мной до Цюрупинска не учитывается. При этом, обязательно посещая контрольные места, которые, ребята забили в GPS еще дома. В целом, маршрут составил около 800 км.
Маршрут ралли-мрафона Никополь - Олешковские пески
Увеличенный масштаб карты маршрута ралли-мрафона Никополь - Олешковские пески
Конечно, человек, который сидит дома скажет: «Что такое 800 км за 4 дня». Конечно ничего, если ехать по асфальту! Многие, наверное, будут удивлены, если я скажу, что около 700 км пролегали песчаными дюнами, пляжами, лесными просеками, где тоже песок.
Везде песок! Там есть пустыня 40 км шириной и 150 км в длину, с водными бродами...
и узкими лесами. Средняя скорость, иногда, максимум достигала около 30 км/ч.
В нашей команде было 5 человек: Макс (м. Днепропетровск) на HONDA 250,
Алекс (г. Харьков) на HONDA 250,
Саша (Крым) на HONDA 250,
Виталик (г. Днепропетровск) на YAMAHA ХТ600
и я (г. Никополь) на BMW 650.
Зарывались в песок шестисотки...
Летали через руль двестипятидесяток...
В общем, опасности хватало...
Особая опасность была на АЗС в какой-нибудь глуши, где бабка наливала топливо из ведра, а в другом городе аппарат внезапно не доливал, а может быть, это был «казнённый заправщик», которого казнили еще подростком.
На карте отыскали село Буркуты, наверняка, названо в честь нашего друга из Москвы, Воркуна.
Самое главное, что без помощи товарищей и GPS - шансов никаких. Дефицит воды сказывался на всех – только попить, даже умываться нечем. Но Макс объяснил, что двухдневная грязь отпадет сама, особенно на трясучках. Все успокоились!
Сразу подумали, что тут какой-то местный Усама Бен Ладен управляет своими рэкет-гангстерами. Как выяснилось - нет, настоящие солдаты. Набрали у них воды. Это были саперы, которые находили и вытаскивали не взорвавшиеся авиационные бомбы. Их там валом, но бояться нечего, на глубине двух метров они безопасны.
И на самом деле - это место является действующим полигоном военных.
вязкий...
сыпучий и мягкий. Предательски, опасные дюны ждали плавным заездом на них, но резким обрывом с другой стороны.
Однажды я чуть не перевернулся на скорости с 3-х метровой дюны. Успел остановиться, но сел на «пузо», пришлось откапываться.
В другой раз застрял в болоте передним колесом...
Пообещал, что такого больше не будет... и сразу же зарылся задним,
а 190 килограммовый аппарат (плюс еще около 30 кг багажа) вытянуть нелегко, даже втроем.
Отсутствие АЗС заставило нас взять на борт по 4 л топлива. А поскольку по песку лично у меня расход топлива доходил до 11 л на сотню, то особого спокойствия не было.
Ужин у костра, который никак не хотел разгораться, но Макс вспомнил старый дедовский способ - плеснуть бензина...
Рассказы о проведенном дне и масса впечатлений. Есть 12-и минутное видео про этот поход, заходите и смотрите! Неравнодушные, ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!
В случае использования материалов этого сайта ссылка на сайт обязательна
|
|
Останнє оновлення на Середа, 17 березня 2010, 13:37 |